Facebook

Login

Support Sailonline

If you haven't already - join the SAILONLINE YACHT CLUB!

Please also consider making a donation - all amounts are greatly appreciated!

Sailonline manual

Manual

Back to Snip <-- Previous Change | Next Change -->

Diff Summary
Title Sailonline manual Sailonline manual
Date 2009-03-29 09:39:21 2010-03-18 13:02:54
Editor Jeroen Jeroen
Tags

2009-03-29 09:39:21 by Jeroen
2010-03-18 13:02:54 by Jeroen
2525
26Please note that you can also use a delayed comman26Please note that you can also use a delayed comman
>d to be executed during the prestart phase - it ha>d to be executed during the prestart phase - it ha
>s the same effect.>s the same effect.
2727
28All boats start with a default preformance loss.28All boats start with a default preformance loss.
2929
n30The course, rounding buoys and the finishn30The course, passing marks and the finish
31-----------------------------------------31-----------------------------------------
n32The course is defined by a starting point, a numben32The course is defined by a starting point, a numbe
>r of  rounding marks (buoys) and a finish line. Al>r of  marks (floating buoys or land marks) to be p
>l boats start at the starting point. The sequence >assed and a finish line to cross . All boats start
>of the buoys are shown in the leaderboard which yo> at the starting point and are then to pass the bu
>u can reach e.g. using the link in your client. Th>oys in the correct order and finally to cross the 
>en, simply sail around the buoys in the correct or>red finish-line as soon as possible. The next wayp
>der and cross the red finish-line as soon as possi>oint to pass is indicated by the text e.g. "pass n
>ble. Rounding of the buoys are registered automati>orth", "pass south" etc. Passing of the marks are 
>cally by the server and immediately announced in t>registered automatically by the server and immedia
>he leaderboard.  The rounding is registered when y>tely announced by changing the color of the previo
>our boat is "in-the-middle" of last leg and the co>us leg and signaling next mark to pass.  
>ming next (a leg is the travel between two buoys). 
> at the end just cross the finish line anywhere yo 
>u like. When you do that your boat will be "glued" 
> to the position where you crossed the line. Your  
>finish time will also be announced in the leaderbo 
>ard.  
33
34The passing of the mark is registered as your boat
 > is "in-the-middle" of last leg and the coming nex
 >t (a leg is the travel between two marks). Passing
 > may be done in any direction. A registered pass i
 >s never reclaimed which means that you may immedia
 >tely turn back after a pass is registered if you l
 >ike. 
35
36We now have the new waypoint server rules ready fo
 >r release. These new rules enforces rounding of wa
 >ypoints according to the arrows shown in the clien
 >t. The new rules will be effective from approx. 21
 >.00 UTC tonight (18th March 2010).
37
38At the end just cross the finish line anywhere you
 > like. When you do that your boat will be "glued" 
 >to the position where you crossed the line. Your f
 >inish time will also be announced in the leaderboa
 >rd. 
3339
34Steering40Steering
35----------41----------
36The basic way of steering is to either set at cons42The basic way of steering is to either set at cons
>tant compass course (CC) which simply means that t>tant compass course (CC) which simply means that t
>he boat will go in a "straight line". The other st>he boat will go in a "straight line". The other st
>eering mode is to set up the boat to keep a consta>eering mode is to set up the boat to keep a consta
>nt angle to the wind, to keep the true-wind-angle >nt angle to the wind, to keep the true-wind-angle 
>(TWA) constant. This means that if the wind change>(TWA) constant. This means that if the wind change
>s in direction, the boat will change its heading t>s in direction, the boat will change its heading t
>o maintain the wanted TWA. You can set any TWA in >o maintain the wanted TWA. You can set any TWA in 
>the range from 0 to 180 degrees where TWA=0 means >the range from 0 to 180 degrees where TWA=0 means 
>that the wind comes from straight ahead, TWA=180 m>that the wind comes from straight ahead, TWA=180 m
>eans that the wind comes from behind and TWA=90 me>eans that the wind comes from behind and TWA=90 me
>ans the wind in from starboard side. Negative TWA >ans the wind in from starboard side. Negative TWA 
>means wind in from port side (port=left). You can >means wind in from port side (port=left). You can 
>choose to steer directly or to delay the effects o>choose to steer directly or to delay the effects o
>f a command by the use of delayed commands. You si>f a command by the use of delayed commands. You si
>mply set up the steering as described above and th>mply set up the steering as described above and th
>en state how many hours the command should be dela>en state how many hours the command should be dela
>yed. Delayed commands is a neat feature that lets >yed. Delayed commands is a neat feature that lets 
>you attend business meetings and wedding dinners w>you attend business meetings and wedding dinners w
>hile helming a 60-foot single handed catamaran in >hile helming a 60-foot single handed catamaran in 
>a full gale! >a full gale! 
3743
38The chart and the race bounds44The chart and the race bounds
39-------------------------------45-------------------------------
n40The shorelines are supplied by the US National Geon46The shorelines are supplied by the US National Geo
>physical Data Center (NGDC). Resolution may vary d>physical Data Center (NGDC). Resolution may vary d
>epedending on the race type. Important to notice i>epedending on the race type. Important to notice i
>s that what you see is what there is. Be aware of >s that what you see is what there is. Be aware of 
>small islands but all water is deep and sailable. >small islands but all water is deep and sailable. 
>Your boat can naturally only sail on water. If you>Your boat can naturally only sail on water. If you
> collide with land the boat will stop, be pulled o> collide with land the boat will stop, be pulled o
>ut from the coastline some distance and be somewha>ut from the coastline some distance and be somewha
>t damaged. The damage is expressed as a certain dr>t damaged. The damage is expressed as a certain dr
>op in boat speed (performance). This loss in perfo>op in boat speed (performance). This loss in perfo
>rmance is temporary and will vanish in a number of>rmance is temporary and will vanish in a number of
> hours. Since the boat has stopped you need to sen> hours. Since the boat has stopped you need to sen
>d a new command to set the boat on a new course. D>d a new command to set the boat on a new course. 
>ue to the implementation on the server, a boat may 
> actually cut a little land corner at special occa 
>sions. It can happen to all boats but is nothing t 
>o calculate on. 
47
48Cutting corners
49-------------
50Due to the implementation on the server, (that boa
 >ts are moved in steps) a boat may actually cut a l
 >ittle land corner that was smaller than the step. 
 >It can happen to all boats but is nothing to rely 
 >on. Since small islands in SOL are called Sneaky L
 >ittle Islands (SLI) this phenomena is called SLI-j
 >umping. SLI-jumping is allowed.
4151
42The boat performance52The boat performance
43----------------------------53----------------------------
44The boat performance is expressed in the so called54The boat performance is expressed in the so called
> polar curve, which is visible to you. The polar c> polar curve, which is visible to you. The polar c
>urve state the boat speed as a function of wind sp>urve state the boat speed as a function of wind sp
>eed and TWA. Take time and study the plot to learn>eed and TWA. Take time and study the plot to learn
> how to sail the boat efficiently. Different wind > how to sail the boat efficiently. Different wind 
>speeds are shown with different colored curves. Fo>speeds are shown with different colored curves. Fo
>r a certain wind speed follow the corresponding co>r a certain wind speed follow the corresponding co
>lored curve for all various TWA:s around the boat.>lored curve for all various TWA:s around the boat.
> For a certain wind speed and TWA you can read the> For a certain wind speed and TWA you can read the
> corresponding boat speed as represented by the di> corresponding boat speed as represented by the di
>stance from the origin to the colored curve. The p>stance from the origin to the colored curve. The p
>lot does not differ negative from positive TWAs si>lot does not differ negative from positive TWAs si
>nce our boats are symmetric. Your boat generally p>nce our boats are symmetric. Your boat generally p
>erforms at the polar curve boat speed (=100% perfo>erforms at the polar curve boat speed (=100% perfo
>rmance in the polar window) but there are two ways>rmance in the polar window) but there are two ways
> of loosing performnce. If you hit land you loose > of loosing performnce. If you hit land you loose 
>quite a lot of performance. After changing TWA you>quite a lot of performance. After changing TWA you
> also loose some percent of performance. Performan> also loose some percent of performance. Performan
>ce loss is always temporarely. Depending on condit>ce loss is always temporarely. Depending on condit
>ions you will regain 100% after a while.>ions you will regain 100% after a while.
4555
47------------57------------
48There are basically two kinds of races, fleet-race58There are basically two kinds of races, fleet-race
>s and timed-races. >s and timed-races. 
4959
50** Fleet race:** In a fleet race you typically reg60** Fleet race:** In a fleet race you typically reg
>ister a boat during the registration phase in whic>ister a boat during the registration phase in whic
>h practice sailing is allowed. One hour before the>h practice sailing is allowed. One hour before the
> start all boats are suddenly automaticaly towed b> start all boats are suddenly automaticaly towed b
>ack to the starting point, stopped and moored ther>ack to the starting point, stopped and moored ther
>e during this last hour before the start which we >e during this last hour before the start which we 
>call the prestart phase. During the prestart phase>call the prestart phase. During the prestart phase
> you can send commands and chats but the boat will> you can send commands and chats but the boat will
> not move. At the time of the race start all boats> not move. At the time of the race start all boats
> are let go simultaneously.  The last command will> are let go simultaneously.  The last command will
> be the one controlling the boat. First boat compl> be the one controlling the boat. First boat compl
>eting the course is the winner!>eting the course is the winner!
5161
n52**Timed race:** In a timed race you may (within lin62**Timed race:** In a timed race you may (within li
>mits) start at any time you like. The time of your>mits) start at any time you like. The time of exec
> first command is your start time. A start using a>usion of your first command will be your start tim
> delayed command is possiblecomplete the course an>e. This means that a start using a delayed command
>d your total sailed time will be compared to other> is possible and the start time will be the time w
>s in the leaderboard. Once you have finished the c>hen your boat starts moving. Complete the course a
>ourse you may register a new boat and go for anoth>nd your total sailed time will be compared to othe
>er try. >rs in the leaderboard. Once you have finished the 
 >course you may register a new boat and go for anot
 >her try. 
5363
54Weather64Weather
55--------65--------
56State of the art high resolution forecasts by  [We66State of the art high resolution forecasts by  [We
>athertech](http://www.weathertech.se) is used as t>athertech](http://www.weathertech.se) is used as t
>he sailing environment. The resolution in both tim>he sailing environment. The resolution in both tim
>e and space varies depending on the race. The fore>e and space varies depending on the race. The fore
>casts are true in the sense that we are in the sim>casts are true in the sense that we are in the sim
>ulator sailing in authentic weather. All boats sai>ulator sailing in authentic weather. All boats sai
>l in the wind forecasts at the 10 meter level. Usu>l in the wind forecasts at the 10 meter level. Usu
>ally, the client give you access to seal level atm>ally, the client give you access to seal level atm
>ospheric pressures also. The forecasts are typical>ospheric pressures also. The forecasts are typical
>ly updated once or twice per 24 hour period. Updat>ly updated once or twice per 24 hour period. Updat
>es are fairly immediately and normally phased in d>es are fairly immediately and normally phased in d
>uring an hour or so. Note that in some races new f>uring an hour or so. Note that in some races new f
>orecasts show up in the middle of the night... >orecasts show up in the middle of the night... 
5767
59------------------69------------------
60The boats actual sailing is done in the central se70The boats actual sailing is done in the central se
>rver at sailiport and NOT in the users computer. T>rver at sailiport and NOT in the users computer. T
>he client is only used for viewing and manipulatio>he client is only used for viewing and manipulatio
>n of your boat. Hence, you can disconnect and shut>n of your boat. Hence, you can disconnect and shut
> your computer down and your boat will still sail.> your computer down and your boat will still sail.
> The boats are moved forward (integrated) stepwise> The boats are moved forward (integrated) stepwise
>.  The length in time between the steps varies dep>.  The length in time between the steps varies dep
>endent on the server workload etc but is usually k>endent on the server workload etc but is usually k
>ept under 30 seconds. >ept under 30 seconds. 
6171
62The chat72The chat
63---------73---------
n64The chat is there to be used! Go ahead and use it n74The chat is there to be used! Choose your preferre
>along with your judgement. >d language and go ahead and use it along with your
 > judgement. 
6575
n66Disqualification n76Last Minute Changes
67-----------------77-----------------
n68A boat can be disqualified and a user can be bannen78For various reasons adjustments and changes in the
>d if improper use is detected or if too offensive > race setup, course route or other rules might be 
>comments are made in the chat.  >needed from time to time. Such adjustments are kep
 >t at a minimum but Sailonline here states that the
 >y might be necessary even during a race and should
 > be regarded as "a part of the game".
79
80
81Race closure
82------------
83For several reasons Sailonline cannot keep races o
 >pen for eternity. Races are closed (and all boats 
 >still on course will stop) when the administrators
 > regard the race as "finished". This means that e.
 >g. boats starting late cannot count on finishing t
 >he race.
84
85The Rules
86---------
87The idea is that most of the rules should be enfor
 >ced automatically by the server. This means that e
 >.g. when the server registers a passing of a waypo
 >int that passing is ok. A boat can be disqualified
 > and a user can be banned if improper use is detec
 >ted or if too offensive comments are made in the c
 >hat. 
6988
70Dictionary89Dictionary
71----------90----------
72**Port:** Left side of the boat.91**Port:** Left side of the boat.
7392
88**Distance:** is in this nautical game measured in107**Distance:** is in this nautical game measured in
> nautical miles. One nautical mile equals 1852 m.> nautical miles. One nautical mile equals 1852 m.
89108
90**BS:** Boat Speed is measured in knots. One knot 109**BS:** Boat Speed is measured in knots. One knot 
>equals one nautical mile per hour.>equals one nautical mile per hour.
91110
92**VMG:** Velocity Made Good is the velocity compon111**VMG:** Velocity Made Good is the velocity compon
>ent parallel to the TWD. By convention, positive V>ent parallel to the TWD. By convention, positive V
>MG means that you are sailing towards the wind.>MG means that you are sailing towards the wind.
nn112
113**VMC:** Velocity Made good relative the Course is
 > not really unambiguously defined but usually mean
 >s the boat velocity component parallel to the loxo
 >drome from boat to the next waypoint. 
93114
94**Time:** Is throughout the game measured with ref115**Time:** Is throughout the game measured with ref
>erence to Universal Time Coordinated UTC.>erence to Universal Time Coordinated UTC.
95116
96**Performance:** The percentage of boat speed you 117**Performance:** The percentage of boat speed you 
>have in relation to the performance polar. You wil>have in relation to the performance polar. You wil
>l have 100% if you haven’t hit land or just made a>l have 100% if you haven’t hit land or just made a
> course change, your performance will go down for > course change, your performance will go down for 
>some time if you have hit land.>some time if you have hit land.
97118
147-----168-----
148169
149A few related links that you may find usefull.170A few related links that you may find usefull.
150171
151mobile client (SYC members only) [here] (http://ww172mobile client (SYC members only) [here] (http://ww
>w.sailonline.org/m)>w.sailonline.org/m)
t152 t
153unofficial rankings, by wiz [here] (http://www.ste
>num.se/sailonline/) 

Races

Next Race: 00d 00h 00m

Current Races:

Tall Ships Races 2025 - Le Havre to Dunkirk


Welcome to the first of four virtual Tall Ships Races in European waters which are concurrently being organized in-real-life by Sail Training International . The course for this first race is between the French ports of Le Havre and Dunkirk; circa 125nm in Sailonline’s magnificent 90m Barque.
NOTE: Starts and Finishes in tall ships racing are always offshore to avoid conflict with shipping and shipping lanes; online and real-life may not match exactly.
Race #1923
INFO by brainaid.de
Barque 90m PARTICULARS
WX Updates:
0430 / 1030 / 1630 / 2230
Ranking: TS - SYC
Race starts: Jul 07th 16:00 Registration Open!
▶ Flash
GO TO RACE

Red Eye - Key Lime Pie-gatta 2025

Opposite the Bahamas at the tip of the Florida peninsula, we find the Florida Keys, a honky-tonk arpeggio of islands, where another SOL classic, the Key Lime Pie-gatta, so-called after the famous local condensed-milk-based tart speciality, awaits to be navigated once again. We’ll race its “Red Eye” 180nm in very-American Santa Cruz 52s, ignoring such artefacts as bridges, causeways and piers joining the keys one to the other and to the mainland!
Race #1846
INFOby brainaid.de
Santa Cruz 52 PARTICULARS
NAM_AWIP WX Updates:
0245 / 0845 / 1445 / 2045
Ranking: SYC - RED
Race starts: Jul 02nd 12:00 Registration Open!
▶ Flash
GO TO RACE

Sail Around Turkey 2025


Welcome to the 11th running of one of Sailonline's most iconic races, where our fleet races the length of the Turkish coastline from Hopa (the easternmost harbour on Turkey’s Black Sea coast) to Iskenderun (the easternmost harbour on Turkey’s Mediterranean coast). It’s a 1,372nm race and aboard our classic, 1st decade of the 21st Century, version 2 IMOCA 60, you should be able to get around the course in less than a week. That is if, of course, once you get out of the Black Sea you don’t stop to enjoy the sights or a BBQ or two in the Golden Horn, or on the Marble Islands, now land-locked Troy or Gallipoli or any of the myriad Aegean islands, that you shall have to carefully navigate past.
Race #1930
INFOfrom brainaid.de
IMOCA 60 v2 PARTICULARS
WX Updates:
0430 / 1030 / 1630 / 2230
Ranking: SYC
Race starts: Jun 27th 15:00 Registration Open!
▶ Flash
GO TO RACE

Go to race archive

SYC Ranking

  1. Sailonline Yacht Club Member CriticalHippo
  2. Sailonline Yacht Club Member KaSToR
  3. Sailonline Yacht Club Member WRmirekd
  4. Sailonline Yacht Club Member FreyjaUSA
  5. Sailonline Yacht Club Member rafa
  6. Sailonline Yacht Club Member Kipper1258
  7. Sailonline Yacht Club Member rumskib
  8. Sailonline Yacht Club Member BRENTGRAY
  9. Sailonline Yacht Club Member Patrick70119
  10. Sailonline Yacht Club Member CollegeFund

View full list

Series

Mobile Client

SYC members have the benefit of access to our mobile/lightweight web client!

The mobile client